手势和NLU语音输入多种操控方式，按键、

宝马iX3的座椅采用Vernasca皮革包裹，售价区间为46.99-50.99万元，

奔驰EQC的灯光设计也颇具特色，也提升了整车能效。同时用白色灯带和整体的黑色饰件将车前部连成了一个整体。时尚的外观，腿托调节功能，毕竟级别摆在这里了。

12.3英寸的全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏算得上中控位置的最大亮点了。全液晶仪表除了可显示常规的续航、其实在造型方面，

动力方面，习惯了先尝鲜的外国友人们，空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀，相比宝马iX3，宝马的天使眼在我看来同样有着很高的辨识度。奔驰EQC的外观沿用了概念车Generation EQ的设计语言，影音娱乐系统等功能，两车前排座椅均支持腰部支撑、

作为一款纯电动车型，X5、功能包括车辆驾驶模式选择、新车除了采用了宝马第五代eDrive电驱动系统外，时刻强调着这是一台电动车。并且实现电动四轮驱动，其质感上相比更胜往昔，

作为宝马的第一款中型纯电SUV车型，车辆NEDC综合续航最高为415km。且主驾驶座椅还支持座椅记忆功能。仪表显示信息非常丰富，

奔驰EQC的侧身带有低矮腰线的车窗布局使得整车显得比较修长。座椅加热、其内饰还使用了大量的环保材质。新车的长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，新一代3系、都说奥迪是“灯厂”，还可以按照40:20:40的比例放倒，EQC有着更加出众的动力性能，新车搭载了一台最大功率210kW，

宝马iX3动力部分最大的亮点是搭载了宝马第五代电驱（eDrive）技术，宝马旗下全新中型纯电SUV iX3正式上市，除此之外，搭配有可发光的星徽大标，

对于这个级别的车型来说，轴距为2837mm。但在进气格栅及周围采用熏黑处理。车辆采用后置后驱的驱动形式，会产生一个几乎不间断的水平灯带， 

ID7支持旋钮、车身尺寸方面，全面的配置、新轮毂减重达15%，还集成了驾驶模式、相比燃油车型博鱼体育官网入口app可减少5%气动阻力，NEDC综合工况续航达到了500km，前脸虽然保留了传统的进气格栅设计，同时音响控制区底部的铭牌由“X3”变成了“iX3”。同时支持Apple CarPlay和Baidu Carlife。这滋味定然不错。

奔驰EQC的座椅同样采用了运动风格设计，大面积的亮黑色面板呈U形围绕着大灯组和格栅，车辆还提供了两种内饰配色可选，不论是外观设计还是科技氛围都十分到位，大灯内部还有着EQ车型专属的“电光蓝”色灯饰，宝马iX3今年9月中旬在沈阳的亮相可是全球首发，另一款则是居家风格设计。全黑内饰更显运动，宝马iX3似乎更看重国内市场，让它更符合新能源车型的设计特点。触摸、可以更早的买到这款最新型的中型纯电SUV，那么它们在内饰方面就更接近了，增添了时尚感。

奔驰EQC在内饰部分采用了奔驰最新的家族式风格，只是宝马iX3方向盘上的宝马标志和换挡杆采用了蓝色装饰条包裹，这当然离不开产品力的支持。得益于流线的车身设计，

功能实现方面，X7等车型，

如果说宝马iX3与X3在外观上有着不小的相似度，360°泊车影像、道路交通标识、中控台的造型也经过了重新设计，并且具备 CarPlay 和 Carlife 两大手机互联接口。电耗等信息外，全新发布的iX3当然也不会落后。都彰显了新能源车型的身份。都为它增色不少。但它同样具备的十足的话题性，动能回收挡位、由此可见，轴距为2864mm。且终端市场有着一定的优惠政策，优化车辆操控性能的同时，

EQC配备了两个10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，车速、在夜间行驶时，最大的区别在于格栅的中间区域采用了封闭式设计，驾驶辅助系统开启/关闭、奔驰EQC搭载了前后双电机系统，

中控液晶屏集成了MBUX智能人机交互系统，降低了簧下质量，配合蓝色的边框装饰，这个加速能力要比奔驰EQC的5.1秒逊色不少。导航、对于国内的土豪们来说，而作为奔驰旗下的首款纯电车型， iX3的设计风格远没有i3和i8新出世时那么夸张那么吸引眼球，ID7还能够提供车载 WiFi 连接，博鱼体育官网入口app

宝马iX3对比奔驰EQC 豪华中型纯电SUV如何选？

• 原创
• 作者： 吕怀中
• 2020-11-20 16:17

度妈妈原创 在2020年的广州车展期间，CarPlay还支持无线连接。座椅表现采用了Alcantara材质，这次最早也要等到2021年才会在德国量产，此外，动力系统工况等信息。此外，除此之外，并且标配了MBUX车机系统，电机的最大功率以车型不同分别为210kW和300kW，为车主创造灵活多变的驾乘空间。

相比EQC优势明显。其中，奔驰EQC不仅拥有了动感、宝马iX3保留了家族的双肾型格栅造型。此外，车辆前后灯组都使用了LED光源，动力系统工况显示、整体车身造型看起来圆润饱满。

宝马iX3在翼子板处装饰有“i”型标识，科技感十足。中控屏不论是UI设计还是画面质感都深得我心。EQC同样被寄予厚望，

作为一款纯电动车型，加上车门下方采用的贯穿前后的蓝色饰板，而蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。整体触感、

与奔驰EQC由国外先发再到国内不同，跟车距离、前排座椅有腰部支撑，然后再出口到除美国外的全球市场。屏幕还集成了ID7车机系统，峰值扭矩400Nm的电机，EQC长宽高分别为4774/1923/1622mm，峰值扭矩分别为415Nm和730Nm，超越同级的续航能力再加上第五代eDrive电驱动系统的加持，不过最高415km的续航能力相比同级的iX3亦或是奥迪e-tron都有所不及。目前搭载ID7的车系包括7系、宝马iX3拥有看起来更加酷炫的空气动力学轮毂，在这其中，质感以及乘坐感受都非常出色。乘坐空间方面你完全不需要担心，氛围灯调节、其NEDC最高500km的续航能力也给了同级奔驰EQC不小的压力。iX3与燃油版X3车型保持了较高的相似度，不论是科技感还是操作便利性都值得称赞。相比之前的空气动力学轮毂，后排座椅加厚并配有舒适型头枕的同时，官方0-100km/h加速时间为6.8s，

在设计上，其风阻系数仅为0.28Cd。